ອັດຕາສ່ວນການຫັນປ່ຽນຂອງຫມໍ້ແປງແມ່ນເທົ່າກັບຈໍານວນຂອງການຫັນຂອງ winding ປະຖົມແບ່ງດ້ວຍຈໍານວນຂອງການຫັນຂອງ winding ທີສອງ. ອັດຕາສ່ວນຂອງຫມໍ້ແປງສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ຕ້ອງການຂອງຫມໍ້ແປງແລະແຮງດັນທີ່ສອດຄ້ອງກັນທີ່ຕ້ອງການໂດຍ winding ທີສອງ.
ຖ້າແຮງດັນຂັ້ນສອງຕ້ອງຕ່ໍາກວ່າແຮງດັນຂັ້ນຕົ້ນ - ຫມໍ້ແປງຂັ້ນໄດ - winding ທີສອງຄວນຈະມີການຫັນຫນ້ອຍກ່ວາຕົ້ນຕໍແລະໃນທາງກັບກັນສໍາລັບການຫັນປ່ຽນຂັ້ນຕອນ; ໃນເວລາທີ່ອັດຕາສ່ວນຂອງ transformer ຫຼຸດລົງແຮງດັນ, ມັນເພີ່ມຂຶ້ນໃນປະຈຸບັນແລະໃນທາງກັບກັນ, ດັ່ງນັ້ນ, ອັດຕາສ່ວນແຮງດັນແລະປະຈຸບັນຂອງຫມໍ້ແປງທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບອັດຕາສ່ວນການຫັນເປັນ.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຫມໍ້ແປງບໍ່ສົມບູນແບບ, ໃນຫມໍ້ແປງທີ່ແທ້ຈິງ, ແຮງດັນຫຼືອັດຕາສ່ວນໃນປະຈຸບັນອາດຈະບໍ່ກົງກັບອັດຕາສ່ວນທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງຫມໍ້ແປງເນື່ອງຈາກການສູນເສຍໄຟຟ້າຕ່າງໆເຊັ່ນໃນແກນທາດເຫຼັກຂອງຫມໍ້ແປງ (hysteresis ແລະການສູນເສຍໃນປະຈຸບັນ eddy) ແລະທອງແດງ . ການສູນເສຍ (ເນື່ອງຈາກການຕໍ່ຕ້ານຂອງ windings ປະຖົມແລະມັດທະຍົມ); ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດພະຍາຍາມອອກແບບຫມໍ້ແປງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນເວລາໂຫຼດເຕັມ, ການແປງພະລັງງານສູງກວ່າ 95%, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສະຫນອງຄວາມແຕກຕ່າງບໍ່ເກີນ 5% ຈາກອັດຕາສ່ວນແຮງດັນຂອງຫມໍ້ແປງ / ອັດຕາສ່ວນ.
Weshine
ຊຸດທົດສອບອັດຕາສ່ວນການຫັນຂອງເຄື່ອງຫັນເປັນສາມເຟດ VS-6628 ຖືກອອກແບບມາເພື່ອວັດແທກອັດຕາສ່ວນການຫັນຂອງພະລັງງານ, ເຄື່ອງມື, ແລະເຄື່ອງຫັນປ່ຽນໃນສະຖານີຍ່ອຍ ຫຼືສະພາບແວດລ້ອມການຜະລິດ. ການອອກແບບທີ່ແຂງແກ່ນ ແລະແຂງແຮງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ເໝາະສົມກັບການນໍາໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງຫຼາຍປະເພດ. ຕົວນໍາຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດເພື່ອສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ຈໍາເປັນໃນສະພາບອາກາດເຢັນ.
ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າຫມໍ້ແປງແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມກົດດັນຕ່າງໆແລະການປ່ຽນແປງ, ທັງໄຟຟ້າແລະກົນຈັກ, ໃນໄລຍະຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ອັດຕາສ່ວນການຫັນທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຫມໍ້ແປງຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາກ່ອນທີ່ຈະຫັນເຂົ້າໄປໃນການບໍລິການແລະໃນລະຫວ່າງຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາຕ່າງໆ, ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງທົດສອບອັດຕາສ່ວນການຫັນເປັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ອັດຕາການປ່ຽນແປງທີ່ວັດແທກໂດຍໃຊ້ຊຸດທົດສອບອັດຕາສ່ວນການຫັນປ່ຽນຂອງເຄື່ອງປ່ຽນຕ່າງໆ (ອຸປະກອນ TTR) ປະກອບມີການສູນເສຍທີ່ປົກກະຕິແລ້ວມີຢູ່ໃນຫມໍ້ແປງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ອັດຕາການປ່ຽນແປງທີ່ແຕກຕ່າງຈາກຈໍານວນການຫັນ, ແຕ່ສະທ້ອນເຖິງອັດຕາສ່ວນແຮງດັນທີ່ຄາດໄວ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ໃຊ້, ຫຼື ອັດຕາສ່ວນຂອງການຫັນປ່ຽນພະລັງງານທີ່ແທ້ຈິງ.