ແຮງດັນວົງຈອນສັ້ນຂອງໝໍ້ແປງແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຍັງ?

ເມື່ອການໝູນວຽນຫຼັກຂອງໝໍ້ແປງໄຟປະສົບກັບວົງຈອນສັ້ນ, ແຮງດັນໄຟຟ້າຈະເກີດຂຶ້ນໃນທົ່ວປ່ຽງຂັ້ນສອງ. ເປັນ​ປັດ​ໄຈ​ສໍາ​ຄັນ​ໃນ​ການ​ອອກ​ແບບ​ຂອງ​transformers ແມ່ນແຮງດັນຂອງວົງຈອນສັ້ນ, ເຊິ່ງສະແດງໂດຍທົ່ວໄປເປັນເປີເຊັນຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ມີການຈັດອັນດັບ.

ການອອກແບບຂອງຫມໍ້ແປງ, ປະເພດແລະຈໍານວນຂອງການຫັນ winding, ວັດສະດຸແລະການອອກແບບຂອງຫຼັກ, ແລະຄວາມຖີ່ຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າຂາເຂົ້າແມ່ນພຽງແຕ່ຈໍານວນຫນ້ອຍຂອງຕົວແປທີ່ມີຜົນກະທົບແຮງດັນວົງຈອນສັ້ນຂອງຫມໍ້ແປງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ເມື່ອຄວາມຖີ່ຂອງແຮງດັນຂາເຂົ້າເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຮງດັນວົງຈອນສັ້ນຈະເຊັ່ນດຽວກັນ.

ປະລິມານຂອງ flux ການຮົ່ວໄຫລທີ່ມີຢູ່ໃນຫຼັກຂອງຫມໍ້ແປງໄຟແມ່ນອີກອົງປະກອບຫນຶ່ງທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ແຮງດັນວົງຈອນສັ້ນຂອງຫມໍ້ແປງ. ເມື່ອບາງສ່ວນຂອງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ຜະລິດໂດຍ winding ຕົ້ນຕໍບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ winding ທີສອງ, flux ຮົ່ວໄຫຼພັດທະນາ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫມໍ້ແປງທີ່ມີລະດັບ flux ການຮົ່ວໄຫຼຕ່ໍາຈະມີແຮງດັນໄຟຟ້າສັ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ.

impedance ຂອງ transformer, ເຊິ່ງເປັນການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງ transformer ກັບ passage ຂອງກະແສໄຟຟ້າ, ມີຜົນກະທົບກ່ຽວກັບແຮງດັນຂອງວົງຈອນສັ້ນເຊັ່ນດຽວກັນ. ໝໍ້ແປງ impedance ຕ່ຳຈະມີແຮງດັນໄຟຟ້າສັ້ນສູງກວ່າເຄື່ອງທີ່ມີ impedance ສູງ, ແລະໃນທາງກັບກັນ.

ໂດຍລວມ, ກແຮງດັນວົງຈອນສັ້ນຂອງໝໍ້ແປງແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ສັບສົນເຊິ່ງການດຳເນີນງານ ແລະການອອກແບບແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໃນຫຼາຍດ້ານ.